China Importación de logística y almacenamiento

Esta lección cubre la logística de la importación de productos de China a su país. Si sus condiciones de envío son Entregadas con derechos pagados o Costo, seguro y flete , no tendrá que hacer nada hasta que la mercancía llegue a su país. Pero si sus condiciones son Flete a bordo, dependerá de usted organizar una gran parte de este proceso usted mismo. Y recuerde, incluso si tiene la suerte de obtener DDP o CIF ahora, puede resultar imposible negociar importaciones posteriores de diferentes empresas.

Organizar la logística puede ser complicado de configurar al principio, pero si se hace bien, puede ahorrarle mucho dinero.

Su primera prioridad es asegurarse de que todo funcione sin problemas y de que todos los participantes en el proceso sean confiables. El segundo es asegurarse de que cada etapa del proceso sea lo más rentable posible porque aquí es donde sus costos realmente pueden sumarse. Es vital investigar la mejor empresa de transporte, opciones de transporte y almacenamiento. Es posible que no lo haga bien la primera vez, pero cuando lo haga, podrá mejorar significativamente sus márgenes de ganancia.

A continuación, se muestra un resumen de quién está involucrado en cada etapa del proceso de importación:

1. Fabricante / Mayorista 

Usted paga al fabricante el costo de sus productos y cualquier embalaje. El fabricante también preparará la documentación de exportación. Como vimos en la última lección, los términos de envío como Delivered Duty Paid (DDP) y Cost, Insurance & Freight (CIF) son mucho más ventajosos que Freight on Board (FOB). La idea es lograr que el proveedor maneje el riesgo de entrada y solo pague el costo de un producto entregado. Si obtiene DDP, entonces no tendrá que preocuparse por el siguiente proceso; sin embargo, FOB y CIF son mucho más comunes.

SUGERENCIA: Independientemente de los términos que obtenga, no olvide consultar los términos del seguro. Debe asegurarse de que su contenedor esté asegurado por el 110% del costo FOB.

Echa un vistazo a: envío y entrega de paquetes electrónicos

2. Empresa de transporte por carretera

Recoge del proveedor y entrega a muelles / aeropuerto.

3. Compañía de transporte marítimo

Usted (o el proveedor si es CIF , DDU o DDP ) negocia una tarifa con la empresa para transportar sus mercancías. Si necesita menos de una carga de contenedor, comuníquese con un agente de carga. La Sea Freight Company luego verifica los bienes / documentación y las cargas en el barco. El costo aproximado puede oscilar entre $ 1500 y $ 4500, dependiendo del volumen del envío.

La mayoría de los cargos asociados al flete se calculan por kilo sobre el peso del volumen de sus mercancías y los envíos pequeños y ligeros a menudo están sujetos a cargos mínimos. Un agente de transporte profesional le informará de estos cargos cuando le coticen el envío de su envío.

Términos relacionados:

• LCL - Carga inferior al contenedor
• FCL - Carga de contenedor completo

En su país: Las mercancías se descargan y si toda la documentación está en orden, la Aduana despacha las mercancías. Usted paga los aranceles y aranceles requeridos. Recuerde que, a menos que haya establecido facilidades de crédito por adelantado con su línea de envío y la Aduana, todo debe pagarse antes de que se entreguen sus mercancías y se aplican cargos de almacenamiento adicionales a cualquier retraso.

Por ejemplo, si desea pagar un cargo de envío con cheque, la liquidación demorará 5 días hábiles. Mientras tanto, sus mercancías se cobran por almacenamiento a una tasa promedio de $ 0.14 por kilo por día. Un envío de 1000 kilos almacenado durante 4 días generaría gastos de almacenamiento de $ 560,00. (Tenga en cuenta que estos montos no se basan en datos reales. Los costos reales pueden ser mayores o menores que en el ejemplo).

Normalmente hay varias opciones de pago entre las que puede elegir, siendo las más comunes:

1. Dinero en efectivo
2. Pago diferido: solo disponible para importadores titulares de una cuenta diferida. (Consulte con su oficina de Aduanas para concertar).
3. Broker diferido: disponible a solicitud de un agente que tiene una cuenta de broker diferida.

4. Transporte al almacén

Debe organizar la recogida en los muelles / aeropuerto con una empresa de transporte.

5. Almacén de almacenamiento

El almacén cobrará por recibir el producto (costo de mano de obra involucrado en el manejo de las mercancías), además de los costos de almacenamiento a largo plazo. Si utiliza un corredor y / o un agente de carga, deberá presupuestar otros doscientos dólares además de eso.

Es posible negociar el costo de todas las etapas de este proceso y, en última instancia, comparar puede ahorrarle mucho dinero. Por ejemplo, la ubicación de su almacén marca una gran diferencia. En los EE. UU., Algunas partes del país tienen un almacenamiento mucho más barato que otras.

Derechos de aduanas, aranceles e impuestos

Cada país tiene diferentes aranceles e impuestos sobre los productos importados. Como está importando productos al por mayor de otro país, como China, Hong Kong, India, etc., es muy probable que pague derechos de importación, aunque hay algunas excepciones. En general, los aranceles y aranceles son más bajos en productos que no están disponibles en su propio país, mientras que cualquier cosa que esté bajo la jurisdicción de la FDA puede requerir licencias especiales y, a menudo, es más complejo.

La mejor manera de averiguar cuánto tiene que pagar es visitando el sitio web de aduanas de su país y leyendo la información allí. También encontrará números de teléfono y datos de contacto para obtener ayuda con información más específica.

Un corredor es imprescindible para la primera importación. Categorizar su producto para asegurarse de que obtenga la tarifa / tasa adecuada es una tarea compleja y un corredor lo ayudará a asegurarse de que no termine pagando más de lo necesario. Además, si una parte de su documentación es incorrecta, la demora que inevitablemente ocurrirá puede ser terriblemente costosa. Como no podrá mover el producto mientras se modifica la documentación, es posible que termine pagando una estadía, una tarifa considerable por almacenar su artículo en muelles / patios durante más de los dos días asignados.

Para importaciones posteriores, cuando se sienta cómodo con los requisitos, puede optar por guardar las tarifas y hacerlo usted mismo.

• EE.UU
• Australia
• Nueva Zelanda